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亚博存款速度非常的快-彩色防滑路面的作用、特点与功能

返回列表来源:亚博存款速度非常的快发布日期:2021.09.30浏览:-

今天亚博存款速度非常的快新材料集团的小编就给大家介绍下如何定义彩色防滑路面的功能或作用,例如城市绿道、景观彩色防滑路面、旅游彩色路面、公交专用车道、彩色人行道、彩色自行车道、景区彩色公路彩色健身步道、彩色桥面、等是这些功能的具体化。实际应用中现在市场上能施工成彩色防滑路面的基本上就是以下8种材料:

 

1、沥路力】聚合物彩色路面材料

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2、 MMA双组份彩色防滑路面

  3、环氧彩色防滑路面

  4、聚氨酯彩色防滑路面

  5、地坪漆路面(环氧材料为主)

  6、彩色沥青路面

  7、彩色微表处路面

  8、热熔彩色防滑路面

上面几种材料第一种属于多组份材料,2-5种都属于双组份材料类的,后2种是属于路面施工范畴的,最后一种是热熔涂料类的,属于单组份类的,下面着重介绍一下前几种材料。

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二、其各自基本特点

2.0 沥路力聚合物彩色路面材料

沥路力聚合物彩色路面材料又称薄层冷铺彩色沥青、水性彩色沥青、彩色稀浆封层,是一种基于反应性无机材料改性高分子聚合物的新一代路面彩色化涂装系统。既有无机材料的刚性,又结合了有机材料的柔性,与路面保持同步收缩能力,不开裂、防滑耐磨、水性环保,是环保彩色沥青路面专用材料。沥路力薄层冷铺彩色沥青是在原有的路面上加铺一薄层彩色聚合物耐磨耗层,厚度一般为2mm-4mm,可直接对新旧沥青路面罩面,具有持久附着力。呼吸性罩面材料能够有效抵抗湿热交替环境下路面变形,防滑程度适宜(50≤BPN≤70),表面质感细腻而不滑,提高行车和行人安全性,作为透气而防水的彩色封层,不仅美化路面还给原始沥青道路提供了一道保护,大大延长使用寿命。

沥路力】产品特点:

1、与沥青基材具有一致的弹性,严寒或酷热地区不开裂。

2、与沥青或经处理的混凝土基材形成持久性附着力,不脱层。

3、具有超强的耐污染能力,反复车轮荷载下保持鲜明色彩识别性。

4、水性环保、刚柔相济、耐磨抗污、抗盐雾和耐融雪剂。

 

2.1  MMA双组份彩色防滑路面 

MMA双组份彩色防滑路面是以甲基丙烯酸脂活性树脂为基本材料、配以颜填料生产而成的涂料,现在市场上有进口树脂生产的和国产树脂生产的MMA双组份涂料,价格差别在20%左右。施工时配合烧制的不同颜色的陶瓷颗粒做成彩色防滑路面。具体施工工艺是:底涂材料+防滑骨料+罩面材料

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2.2 环氧彩色防滑路面

是利用环氧树脂为基本材料、配以颜填料生产而成的涂料,施工时配合烧制的不同颜色的陶瓷颗粒做成彩色防滑路面标线。具体施工工艺是:底涂材料+防滑骨料

环氧彩色涂料由于环氧树脂自身特点,不能再罩面施工,如非要罩面施工,最好采用溶剂漆施工,要不由于环氧树脂自身刚性太强,施工后断裂严重就不好了。

优点:价格便宜,现在在国内公路、城市道路上应用最多的一种彩色路面材料,为众多施工单位所采用。

缺点:(1)、裂纹,施工完后不久即可能出现裂纹,尤其在新建沥青路面上。这主要是新建沥青路面尚未稳定,;沥青路面属于柔性路面,环氧树脂反应后属于刚性结构层,两种结构层收缩应力极不一致,在车辆通行时柔性层上的刚性层在外力作用下会断裂,造成彩色涂层出现裂缝。同时如沥青面层在尚未稳定时还可能出现沥青面层轻微裂缝。这种情况在水泥路面上基本就不存在,旧的沥青路面上效果也稍好点。近几年厂家都宣传通过改性实现消除环氧树脂刚性应力,但在实际应用中随着时间推移还是逐渐暴漏出问题。

   (2)变色:环氧树脂耐候性不佳,存在黄变反应,随着时间推移,不论开始时调整为红的或其他颜色,过段时间都会出现变黄现象,这个问题是个普遍存在问题,所以环氧彩色涂料不能直接暴漏在阳光中。

3)粉化:环氧树脂本身特性还有一个缺陷是耐粉化性差,时间稍长时会出现粉化脱落现象,但一般都超过1.5年后出现较严重。

4)固化时间较长:固化时间和气温相关,夏天气温高于30度时一般在2小时左右,气温低于10度时有可能达到20小时以上。

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2.3 聚氨酯彩色防滑路面

聚氨酯彩色防滑路面是利用聚氨酯树脂为主要基本材料、配以颜填料生产而成的涂料,施工时配合烧制的不同颜色的陶瓷颗粒做成彩色防滑路面标线。它和环氧树脂都属于慢干性彩色防滑涂料范畴,一般反应时间在4小时以上。聚氨酯树脂在反应前材料中有游离的异氰酸酯分子,该分子属于剧毒材料,对人员有较大危害,但树脂反应成膜后异氰酸酯分子被固化在涂层中,毒性就得到有效控制,成为一种较环保性材料了。具体施工工艺是:

底涂材料+防滑骨料,一般没有人采用罩面施工。

特点:价格幅度较大,聚氨酯材料在国内良莠不齐,如果基本是100%纯树脂的材料,涂料粘度较大,材料成本就较高了,能达到40000元以上,但如果里面加上5%以上的甲苯等稀释剂,就和环氧彩色涂料类似了,涂料成本能大幅降低到20000元左右,所以在市场上价格报价较乱,施工价格能从100-200元都有,让人们无所适从。

 

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  2.4彩色沥青路面

彩色沥青路面是一种沥青路面施工方式,他是采用沥青拌合楼把无色沥青中添加各种粗细集料及颜料,拌合楼生产出沥青混凝土后再运送到拟施工路面通过摊铺机摊铺到路面,压路机碾压完工,路面厚度达到3里面以上,不能施工薄层,国内在上海、武汉等城市曾采用施工部分路段,但应用后效果不佳,没有得到很好推广。

2.5彩色微表处路面

彩色微表处路面是一种微表处施工工艺,和上面的沥青路面施工类似,是一种路面施工工艺,它是利用乳化沥青工艺,把彩色颜料、乳化沥青、水、集料等按一定比例加入到稀浆封层车,再通过稀浆封层车摊铺到拟施工段落,施工后封闭路面4小时以上再放行交通,施工完后的微表处路面的摩擦系数在车流量较大的路段很快就会被往车辆碾压平整,摩擦系数较几种双组份彩色防滑路面大幅降低,只能达到40BPN左右。

 

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2.6 热熔彩色防滑路面标线

热熔彩色防滑路面标线最早是日本阿童木先推出的,他们称之为“坚固色彩”,是采用热熔标线涂料技术,主要是生产涂料时加入不同彩色颜料,施工时利用热熔釜把涂料和防滑骨料一起投入加热到180-220度,融化搅拌均匀后再放到改装后的400毫米或450毫米的斑马划线机中,刮涂而成,为实现较好防滑值,一般把斑马划线机抹平板做成锯齿状,刮涂出来后的标线就有一条条的沟缝

2.7 彩色地坪涂料

一般施工时是环氧彩色地坪较多,不适用防滑骨料,施工工艺各个单位基本上都不同,

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